Hintergrund ist eine neue EU-Richtlinie Euro II 2013 /53, die die Motorenzulassung und Abagasgrenzwerte an die amerikanischen Normen anpasst und die weniger streng ist als die vorhergehende Eu-Norm 2003 /44. Das würde angeblich einer Verschlechterung der Situation bei den Abgaswerten gleich kommen. In der Realität dürften die Motoren bis 100 PS aber auch in Zukunft bei den Abgasgrenzwerten kaum schlechter sein, so das das ganze eigentlich nur eine Sache auf dem Papier ist. Motoren, die die Norm 2003 / 44 oder BSO I erfüllen, können weiter zugelassen werden. Die Motorenhersteller und Marineindustrie suchen derzeit nach einer Lösung für das von der ISKB neu geschaffene Problem. Zugelassen werden könnten natürlich auch Motoren, die die Stufe II erfüllen. Das setzt allerdings einen Aussenborder mit Katalysator voraus.

Quelle ibn online