Im Bodensee-Dreiländereck bei Bregenz ist endlich ein Ende der Staufalle in Sicht. Letzte Woche wurde nach 14 Monaten Bauzeit die zweite Röhre des Pfändertunnels der Rheintalautobahn A14 durchschlagen.
2012 soll die neue 6,6 Kilometer lange Weströhre dem Verkehr übergeben werden. Freie Fahrt mit je zwei Spuren in zwei Richtungen heißt es aber erst von 2013 an. Denn zuvor soll die bestehende Ost-Röhre geschlossen und ein Jahr lang generalsaniert werden. In das Gesamtprojekt werden 218 Millionen Euro investiert. Der vor rund 30 Jahren eröffnete Tunnel unter dem 1064 Meter

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